Switzerland – Construction work for bridges – N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Baumeisterarbeiten Brücken K 32 und K 33 (ID 12021)

Opportunity description

Travaux de génie civil pour la remise en état de deux ponts mixtes en béton armé. Les ponts K32 et K33 sont situés avant Kandersteg et font partie de la route nationale N06 Frutigen – Kandersteg. La N06 est la route d’accès au village de Kandersteg, ainsi qu’au transport autos BLS au Lötschberg. Le trafic sur ces deux ponts varie considérablement et est particulièrement intense par beau temps et pendant la période des vacances. Du côté de Frutigen, l’afflux de véhicule est constant, tandis que celui provenant de Kandersteg se fait par vagues (Transport autos Lötschberg). Construits dans les années 1970, ces deux ponts présentent des dégâts importants et des déficiences statiques. Par conséquent leur utilisation est actuellement restreinte. Seul les véhicules de 20 t maximum peuvent circuler sans restriction. Le point K32 mesure 140 m et comporte quatre travées ; le pont K33 mesure 60 m est comporte deux travées. En coupe transversale, les ponts se compose de deux poutres en acier posées sur des appuis, sur lesquelles repose une dalle en béton. Les piliers et les culées sont constituées de disques en béton armé et reposent sur des fondations superficielles dans les pentes raides de la Kander. Les dégâts et déficiences statiques concernent les deux points, tant au niveau des superstructure que des infrastructures. Des mesures de remise en état et de renforcement de grande envergure sont donc nécessaire. Baumeisterarbeiten für die Instandsetzung von 2 Stahlbeton-Verbundbrücken. Die Brücken K 32 und K 33 befinden sich vor Kandersteg und sind Teil der Nationalstrasse N06 Frutigen – Kandersteg. Die N06 ist der Zubringer ins Dorf Kandersteg sowie zum Autoverlad Lötschberg. Das Verkehrsaufkommen auf den zwei Brücken schwankt sehr stark und ist insbesondere bei schönem Wetter und während der Ferienzeit sehr hoch. Von Seite Frutigen erfolgt ein stetiger Zustrom von Fahrzeugen während der Zustrom von der Seite Kandersteg (Autoverlad) schwallweise erfolgt. Die zwei Brücken wurden in den 1970er Jahren gebaut und weisen erhebliche Schäden und statische Defizite auf. Aktuell ist die Nutzung der Brücken deshalb eingeschränkt und die Überfahrt ist nur für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 20 t uneingeschränkt zugelassen. Die Brücke K 32 ist 140 m lang und führt über 4 Felder, die Brücke K 33 ist 60 m lang und führt über zwei Felder. Im Querschnitt bestehen die Brücken aus zwei gelagerten Stahlträgern mit einer aufliegenden Betonplatte. Die Pfeiler und Widerlager sind als Stahlbeton-Scheiben ausgebildet und in den steilen Seitenhängen der Kander flach fundiert. Die Schäden und statischen Defizite betreffen beide Brücken und sowohl die Über- als auch die Unterbauten. Es sind deshalb umfassende Instandsetzungs- und Verstärkungsmassnahmen erforderlich. Procedure: open. Review the original TED notice for the complete requirement, lots, amendments and attachments.