Switzerland – Engineering services – N20.73 MP-230032 - NEB Réf. Ins - Murten - APR EK pluridisciplinaire (ID 12070)

Opportunity description

La responsabilité de l’entretien du tronçon N20 « Thielle – Murten » (TE 73) a été reprise par l’OFROU le 1er janvier 2020 (tronçon NEB). Le secteur Ins-Murten est une route nationale de 3ème classe. Il a été mis en service en ~1970. L’OFROU lance un appel d’offres pour des prestations de concept global de maintenance via un auteur de projet pluridisciplinaire. Les objectifs pour le mandat sont de plusieurs ordres : Récolter les bases de données manquantes ou au besoin relever les données manquantes pour déterminer l’état existant du tronçon et procéder à l’analyse normative du tronçon par domaine. Proposer un concept de base et des variantes stratégiques sur les objectifs du chapitre 1.1 du cahier des charges à savoir : Etudier les aspects de mobilité douce et d’éventuelles améliorations possibles Cohabitation voitures – vélos du pont du Staatswald au passage à niveau – CFF à Muntelier Cohabitation voitures – vélos – piétons à Sugiez et dans le quartier du Löwenberg. Etudier, au besoin compéter le traitement des eaux de chaussée, en conformité avec les exigences légales. Analyser la faisabilité d’un croisement dénivelé entre la route nationale et la voie de chemin de fer, partant du principe que la voie ferrée gardera son profil en long. Respect des directives en vigueur. Optimisation des mesures pour minimiser les entraves trafic. Proposer des mesures en lien avec un financement probablement limité au moment de la réalisation. Die Verantwortung für den Unterhalt des Abschnitts N20 «Thielle – Murten» (TE 73) wurde am 1. Januar 2020 vom ASTRA übernommen (NEB-Abschnitt). Der Abschnitt Ins–Murten ist eine Nationalstrasse 3. Klasse und wurde etwa 1970 in Betrieb genommen. Das ASTRA schreibt Leistungen für die Erarbeitung eines umfassenden Erhaltungskonzept (EK) durch ein multidisziplinäres Planungsteam aus. Die Ziele des Auftrags umfassen mehrere Aspekte: · Erhebung der fehlenden Datengrundlagen bzw. gegebenenfalls Aufnahme der fehlenden Daten, um den bestehenden Zustand des Streckenabschnitts zu bestimmen und eine normgerechte Analyse nach Fachbereichen durchzuführen. · Ausarbeitung eines Basiskonzepts sowie strategischer Varianten zu den Zielsetzungen gemäss Kapitel 1.1 des Pflichtenhefts, insbesondere: o Untersuchung der Aspekte des Langsamverkehrs sowie möglicher Verbesserungsmassnahmen. o Koexistenz von Motorfahrzeugen und Velos auf dem Abschnitt von der Staatswaldbrücke bis zum Bahnübergang der SBB in Muntelier. o Koexistenz von Motorfahrzeugen, Velos und Fussgängern in Sugiez sowie im Quartier Löwenberg. · Untersuchung und gegebenenfalls Ergänzung der Behandlung des Strassenabwassers unter Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben. · Analyse der Machbarkeit einer niveaufreien Kreuzung zwischen der Nationalstrasse und der Eisenbahnlinie unter der Annahme, dass die Bahntrasse ihr Längsprofil beibehält. · Einhaltung der geltenden Richtlinien und Vorschriften. · Optimierung der Massnahmen zur Minimierung der Verkehrsbehinderungen. · Vorschlag von Massnahmen unter Berücksichtigung eines zum Zeitpunkt der Realisierung voraussichtlich begrenzten Finanzierungsrahmens. Procedure: open. Review the original TED notice for the complete requirement, lots, amendments and attachments.